據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，高雄市到處可見明亮的燈廊，但每年付出電費也上億元，高雄市工務局養(yǎng)護工程處為了節(jié)能減碳，將重設橋梁的燈組，減少深夜時段部分燈組照明，也開始試用省電的LED路燈，但LED路燈的燈具造價是一般燈的二十多倍。

　　愛河、中央公園、蓮池潭、農十六，入夜后明亮又具造型的燈廊，已成為高雄市夜間的都市特色，單車族放心的在燈廊附近的單車道享受騎車的樂趣，游客也拿起照相機、攝影機拍下炫麗的夜景。

　　但養(yǎng)工處統(tǒng)計，全市路燈和景觀照明，高壓鈉燈有2萬多盞，水銀路燈共9萬多盞，水銀路燈每年電費約1.1億元新臺幣;另有9500盞水銀園燈，每年需2000萬元新臺幣電費，這還是臺電對公共用電打折之后的費用。路燈和園燈另有復金屬燈，數(shù)量不及水銀燈。

　　為了節(jié)省電費，養(yǎng)工處研擬多管齊下，一方面以時序控制路燈、景觀燈，二方面以較省電、照度較高的高壓鈉燈，逐步汰換水銀燈，三則試用LED燈。

　　養(yǎng)工處相關人員透露，目前正研擬如何分時序減少橋面的照明，不采“全套”開關;按時序控燈則依入夜時分、人車數(shù)量減少部分燈組，例如愛河上的橋，深夜時沒有船行駛，可以關熄靠河面的燈，留下橋上的大路燈。如采“時序管理”，全市7座有燈飾的橋梁，每年可省近50萬元新臺幣電費。

　　相關人員指出，現(xiàn)在市區(qū)裝設的水銀燈單價約440元新臺幣，高壓鈉燈為2900元新臺幣，復金屬燈約2450元新臺幣，LED燈的單價，不算燈桿即近6萬元新臺幣，而且LED燈光源擴散度比其它燈差，現(xiàn)在只能用在人行道。(編輯：XGY)