鑒于LED路燈市場的逐漸成形，日前臺灣地區(qū)LED路燈廠德士達(dá)光電宣布與陸資的保利太陽能結(jié)盟，攜手并進(jìn)LED太陽能照明市場。德士達(dá)預(yù)計(jì)2009年?duì)I業(yè)額將逾人民幣2億元，平均毛利率達(dá)35%，全年可賺進(jìn)1～2個(gè)資本額，同時(shí)將在2009年6月開始公開發(fā)行。2010年將于香港、深圳、臺灣的股票市場中擇一上市。

　　部分偏遠(yuǎn)地區(qū)因電力基礎(chǔ)配送系統(tǒng)架設(shè)不易，但具備長時(shí)間日照的優(yōu)勢，于是市場便出現(xiàn)了LED與太陽能相結(jié)合的新型態(tài)路燈模式。即在LED路燈的基礎(chǔ)架設(shè)下，增設(shè)太陽能模組板，當(dāng)成該LED路燈的發(fā)光源。雖然太陽能LED路燈的建置成本比一般LED路燈貴上兩倍多，但因不需仰賴市區(qū)供電，因此電費(fèi)全免，長期來說，總成本是相對低廉的。

　　2009年，大陸的新疆、蒙古、西藏的路燈標(biāo)案中，或是軍方用途市場，都要求架設(shè)以太陽能為發(fā)電基礎(chǔ)的LED路燈，依照中國大陸LED相關(guān)協(xié)會(huì)的預(yù)計(jì)，中國一年的太陽能LED路燈商機(jī)將達(dá)80億元人民幣。(編輯：CBE)