此外，東側(cè)站臺(tái)還設(shè)置了長達(dá)140米的巨型激光投影來傳播中國文化，為優(yōu)化乘客的乘車、觀看雙重體驗(yàn)，照明與投影也實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，在投影時(shí)降低空間照度，提高觀影感受。在光效的帶動(dòng)下，讓整個(gè)地鐵站內(nèi)部空間不時(shí)地變幻出各種形態(tài)變化，令乘客在候車時(shí)從不會(huì)覺得枯燥與乏味。

場景智能化：中國方案，世界速度

新機(jī)場線中，燈具和照明方式的變化對(duì)人的視覺影響相當(dāng)突出，特殊造型的燈具更是如此。大興機(jī)場線的內(nèi)部結(jié)構(gòu)突出行云流水，燈具也是跟著天花造型各種變化，要從造型到安裝到技術(shù)性能上去適應(yīng)空間需要。當(dāng)然，在設(shè)計(jì)和施工當(dāng)中，重中之重就是要解決燈具與建筑空間相融合的問題。

為了讓極具中國特色的文化風(fēng)格呈現(xiàn)于整個(gè)設(shè)計(jì)方案當(dāng)中，針對(duì)不同的中國形態(tài)，進(jìn)行文化元素的提取，并用于定制化燈具的開發(fā)當(dāng)中。在整個(gè)照明解決方案中，定制燈具占燈具使用總量的70%。

圖為歐普商照項(xiàng)目實(shí)景拍攝

建筑的靈感來源于動(dòng)態(tài)的幾何與移動(dòng)加疊后的扭曲感。在設(shè)計(jì)上“空中絲路“為全線設(shè)計(jì)概念的新機(jī)場地鐵線頂部燈具造型飄逸，契合“絲路飛天”的照明設(shè)計(jì)主題，在方案實(shí)施中由于線性燈具外殼材質(zhì)的物理特性無法進(jìn)行“麥比烏斯環(huán)“式的扭曲，經(jīng)過項(xiàng)目現(xiàn)場勘察后考慮應(yīng)用環(huán)境的復(fù)雜性，安全性，后期維護(hù)難等各種因素多次設(shè)計(jì)燈具結(jié)構(gòu)，從建模，開模，打樣，驗(yàn)證，現(xiàn)場試樣后完美解決燈具與建筑空間相融合的問題。

新機(jī)場線不僅以“中國速度”完美助力鳳凰騰飛，更在設(shè)計(jì)上相輝映，呈現(xiàn)出的盛世“中國范”，為古老而又現(xiàn)代化的北京，又增添了一處地下盛景。中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司城軌處副處長高煌曾告訴記者，“北京大興國際機(jī)場線圍繞‘絲綢之路’進(jìn)行設(shè)計(jì)：草橋站采用陸上絲綢之路，大興新城站采用‘海上絲綢之路’，北航站樓采用‘空中絲綢之路’，在建造的過程中躲避了森林帶，降低了粉塵和噪聲污染?！?/span>

海納百川，智能化方案的運(yùn)用對(duì)于大型基建項(xiàng)目必不可少。智能照明控制系統(tǒng)通過系統(tǒng)優(yōu)化不但能滿足超高層建筑多功能的復(fù)雜控制需求，還能達(dá)到降低照明能耗的目的?；趯?duì)地鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)和采光特點(diǎn)的洞察，以智能數(shù)字化照明方案，項(xiàng)目提出了兼顧舒適、明亮與節(jié)能的照明方案。在站廳和站臺(tái)藝術(shù)孔板照明燈具的使用中，通過智能控制可模擬一天當(dāng)中日光的色溫和明暗的變化，調(diào)光調(diào)色，營造出不一樣的明亮空間與靈動(dòng)。

新機(jī)場線照明設(shè)計(jì)中的智能化方案，利用創(chuàng)新的智能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息感知，共享智慧地鐵新時(shí)光。

國家最高領(lǐng)導(dǎo)人在考察北京新機(jī)場建設(shè)時(shí)曾說，“社會(huì)主義是干出來的，新機(jī)場建設(shè)的每一個(gè)參與者都在參與歷史、見證歷史?！痹谶^去的3年多里，首都軌道交通建設(shè)者，為了建設(shè)運(yùn)營好國門第一線，為首都發(fā)展的新引擎提供源源動(dòng)力，軌道人們每天都在迎接新的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新的奇跡。

光所帶給我們的一切，從來都是值得讓人期待的。歐普照明正以光傳遞中國品牌，持續(xù)點(diǎn)燃中國地鐵經(jīng)濟(jì)未來的增長引擎，在壯闊70年的新中國獻(xiàn)禮中，散發(fā)出更加耀眼的聚變力量。