生迪LED路燈的優(yōu)勢:   •1.二次光學設計   •由于LED有定向發(fā)光的特點,因此從整個燈具發(fā)光效率來說,它可以是最高的。這里說的定向發(fā)光僅僅是LED是單面發(fā)光,在道路照明領域,我們根據照明要求將LED單面發(fā)出的光,通過自由曲面二次配光系統(tǒng),分配到需要照明的地方,而不需要照明的地方,不分配或少分配光,這樣就能使LED的發(fā)光" />

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生輝照明大功率LED路燈應用報告(PPT)

上傳人:江莉

上傳時間: 2009-04-13

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  生迪LED路燈的優(yōu)勢:

  1.二次光學設計

  由于LED有定向發(fā)光的特點,因此從整個燈具發(fā)光效率來說,它可以是最高的。這里說的定向發(fā)光僅僅是LED是單面發(fā)光,在道路照明領域,我們根據照明要求將LED單面發(fā)出的光,通過自由曲面二次配光系統(tǒng),分配到需要照明的地方,而不需要照明的地方,不分配或少分配光,這樣就能使LED的發(fā)光效率大大的提高,既提高了照明區(qū)域的照度,又減少了光污染。

  依據【城市道路照明設計標準】CJJ45-2006國家標準規(guī)定的道路照明的相關要求,我們設計了符合道路照明的LED矩形配光透鏡,使LED形成矩形光斑,光斑照射范圍為612米,以達到最高的平均照度及均勻度,環(huán)境比;

  生迪大功率路燈利用光學自由曲面,將LED的對稱圓形配光,在0-180方向的發(fā)光角度拉大到140-150,而將90-270方向的角度縮小到50-60,從而在路面上形成矩形光斑,并且將0-180方向上,形成兩邊強,中間稍弱的光強分布曲線,以使最終在路面形成均勻的照度。根據設計和實際道路測試驗證結果表明,路面均勻度達到0.6以上,高于國家標準0.4的水平。

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