很多LED路燈廠家在技術(shù)參數(shù)說明上，為了宣稱自己產(chǎn)品的高光效，往往把芯片的初始光通除以光源的消耗電功率得出比值，作為產(chǎn)品高光效的數(shù)據(jù)。其實這樣做是混淆概念的，下面把這兩個概念解釋一下：

　　1、初始光通量(Initial luminous flux)是每單位時間到達、離開或通過曲面的光能數(shù)量，單位：流明(lm)。 光通量通常用Φ來表示。

　　2、實際光通量(Actual luminous flux)是指打開照明設(shè)備時，光能從光源發(fā)出，穿越照明設(shè)備(如透鏡或燈罩等)，直到它到達需要它的工作平面為止的光能數(shù)量。我們稱到達工作平面的光通量為實際光通量。

　　通過以上兩點的介紹，可以知道，實際光通量的數(shù)值要小于初始光通量。見下圖。

　　2、白色圓圈是光源，綠色部分是目標(biāo)照明區(qū)域被有效照亮的區(qū)域，紅色部分是目標(biāo)照明區(qū)域未被有效照亮的區(qū)域，黑色區(qū)域處在目標(biāo)照亮區(qū)域外，落在黑色的區(qū)域的光通量應(yīng)被拋棄。見下圖。

　　FTE的計算公式如下：

　　FTE=(綠色區(qū)域光通量*綠色區(qū)域面積占綠色和紅色區(qū)域總面積的百分比)/燈具輸入功率

　　由此看出，美國能源部發(fā)布的以FTE作為今后led能效的制定，是非常合理的。

　　我們非常反對盲目推廣初始光通的高光效。在路面照明，只需要一個合理的照度，所謂的“越亮越好，光效越高越好”，已經(jīng)不適用于現(xiàn)在節(jié)能減碳形式的需要，同時也不符合人類視覺健康的真正追求。我們應(yīng)理性的對待LED路燈的前景，不盲目追隨。只有擁有了正確的、客觀的、成熟的心態(tài)，擁有理性的、扎實的分析，擁有基礎(chǔ)的、踏實的研究，才能使得LED產(chǎn)業(yè)迅速而穩(wěn)健的發(fā)展。