摘要：為解決隧道照明系統(tǒng)中存在的能源浪費(fèi)問題，基于無級(jí)控制方法設(shè)計(jì)了一種隧道照明自動(dòng)控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)主要由車流量采集器、車速采集器、亮度采集器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、照明控制計(jì)算機(jī)、驅(qū)動(dòng)電源和配套的LED隧道燈組成，控制計(jì)算機(jī)收集各采集器的數(shù)據(jù)，按照調(diào)光控制邏輯和隧道照明控制模型調(diào)整洞內(nèi)LED燈的功率，實(shí)現(xiàn)隧道洞內(nèi)照明亮度的連續(xù)調(diào)節(jié)。對(duì)隧道照明控制模型進(jìn)行了仿真試驗(yàn)，仿真試驗(yàn)數(shù)據(jù)和理論計(jì)算結(jié)果的誤差小于2%，表明自動(dòng)控制系統(tǒng)能夠滿足隧道照明的實(shí)際亮度需求。與按最大亮度值考慮的HPS燈和LED燈相比，無級(jí)控制的LED燈可分別節(jié)能80%和35%以上，比4級(jí)控制的LED燈節(jié)能20%以上。

　　1、隧道照明系統(tǒng)的整體控制方案

　　2、隧道照明系統(tǒng)的自動(dòng)控制策略及亮度計(jì)算模型

　　3、控制系統(tǒng)主程序流程設(shè)計(jì)

　　4、仿真與分析

　　5、結(jié)束語